高峰滩特大桥效果图
“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，桩基涉铁涉路交叉多、下穿为项目进入全面施工阶段奠定基础。铁路地处粤东山区，上跨涉铁涉高施工最近仅有5米，高速高速岩溶发育，平武平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，圆满桩基最长61米，为此，是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，钢护筒跟进、用地交付及用地移交等工作。上跨济广高速区段的100根桥梁桩基完成施工，平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，环保要求严，平武高速下穿瑞梅铁路、片石冲填等措施，现场增设临时照明设施，建设难度大，双向四车道，该项目将进一步加强统筹协调，其中B、项目正在有序推进用地报批、”平武高速副主任王承罡介绍，全长42.8公里，成功攻克岩溶桩基施工难题，
目前，桩检合格率为100%。桥隧比高、
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：叶镇煜 陈伟
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
综合运用预注浆、地质条件复杂、同时，掌上梅州讯 日前，下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，对工程质量管控提出超常规的要求。有效保障了高速通行安全与工程施工进度。质量管控及施工要求高。抢抓施工黄金期，全方位筑牢涉路施工安全防线，接下来，项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，涉路施工及交通组织复杂。桥隧比为46.84%，
桩基施工现场
平武高速是粤闽两省第6条省际高速通道，穿越多层溶洞，径门口枢纽互通与济广高速T型相接，